Полезное для тебя >> Инфо про автомобили >> Как отремонтировать испорченный бампер


Как отремонтировать испорченный бампер

бамперКаждый водитель, во время езды на своем автомобиле, может повредить бампер или пластиковый обвес. Причины могут быть абсолютно разными: где-то случайно задели забор, не увидели бордюр, задели ворота при выезде гаража. Если такое произошло, не стоит расстраиваться, возможно, можно будет обойтись и без покупки нового бампера.

Прежде всего, снимите бампер либо обвес,  требующий ремонта, с вашего автомобиля. Нужно будет разобраться, из какого материала произведен бампер, какой его химический состав. В этом вам поможет технический паспорт автомобиля или можете поискать информацию в Интернете.

В зависимости от марки автомобиля, мы должны определить, каким способом будем производить ремонт – сваривать или клеить. Например, бампер Мерседеса в 140-ом кузове резиновый, значит решение только одно – клеить. Бампера автомобилей Форд и Опель необходимо варить. Чтобы не ошибиться и выяснить, что делать с бампером, можно осмотреть внутреннюю сторону бампера, где будет пропечатана формула с символами (например, РР, EPDM).

Конечно перед тем как начать ремонт бампера желательно проверить стоимость оного на разборке Вашего авто, будь это разборка форд транзит или разборка Опель – не важно, цена бампера может оказаться вполне приемлемой.

Отечественные автомобили ВАЗ обычно имеют резиновые (прорезиненные) бампера, в составе которых пропилен, поэтому сварка таких бамперов получается не качественной.

Инструменты необходимые для ремонта бампера: ножницы по металлу, паяльник, промышленный фен, отвертка, нож и точило для изготовления электродов.

Чтобы склеить бампер потребуется: стеклоткань, пистолет с заклепками, шило, кусок веревки и клей (покупать лучше клей подороже, чтобы не испортить конечный результат).

Технология ремонта бампера.

Вначале, необходимо подобрать нужный электрод - от его качества будет зависеть долговечность свариваемого шва. Прежде чем приступить к работе, попробуйте сварить между собой два кусочка  бампера. После того как вы подобрали электрод, потребуется качественно зачистить ремонтируемый шов от всевозможных загрязнений и лакокрасочных покрытий.

После, прижмите свариваемые части бампера друг к другу и пройдитесь по стыку раскаленным жалом паяльника. Стыки должны слегка привариться друг к другу, посередине образуется ложбинка в длину свариваемого шва. Далее, вырезается электрод размером с ложбинку, после чего он обрабатывается на точиле, чтобы его сечения приняли треугольную форму.

Для упрощения сварки,  начало у электрода лучше сделать поострее (как иглу) путем заточки. Вначале, включите фен, с установленной температурой 200-300 градусов, после чего прижмите острый конец электрода к началу шва и приступайте к сварке, погружая электрод в подготовленную ложбинку. В конце шва, не убирая фен, проверните электрод вокруг своей оси, дайте ему оторваться, и пока он горячий, плоской отверткой размажьте его кончик. Если вы сваривали бампер снаружи, то образовавшийся шов можно обработать болгаркой. Если при сварке на бампере появился бугор, можно вдавить его с внутренней стороны, предварительно прогрев это место феном. Такой метод можно применять, когда краска на бампере не повреждена, но деформация все же образовалась. Таким методом сварки можно починить почти любые пластиковые поверхности, обвесы, решетки и так далее.


Спасибо, если добавите эту статью в:
rss подписка на новости

RSS подписка

Подпишись,
чтобы ничего не пропустить