Полезное для тебя >> Инфо про автомобили >> Как предотвратить и избежать обрыв ремня ГРМ? Причины.


Как предотвратить и избежать обрыв ремня ГРМ? Причины.

ремень грмОбрыв ременной передачи ГРМ становится очень серьёзной проблемой, если такое происходит, потому что в результате этого происшествия немедленно валы распределения стопорятся в положении, в каком были при обрыве, в то время, как коленвал будет по инерции вращаться дальше, как его заставляет делать маховик. Дело в том, что не зависимо от того, высокая передача или низкая, маховик будет продолжать заставлять коленвал вращаться. В результате этого движения поршни начинают с огромной силой стучать по клапанам, конечно же, не во всех, а только по тем из них, которые приоткрывались в момент, когда случился обрыв. В результате этого оные могут погнуться. Бывают даже случаи, что клапаны попросту могут пробить поршень, но это, естественно, относительно редкое происшествие.

В любом случае данную проблему решить без надлежащего инструмента и опыта на трассе, либо посредине города не получиться. И если такое произойдет лучше иметь в своем телефоне номера автоэвакуатора - эвакуаторavtobuksir18.ru. Потому как без заведенного двигателя тянуть практически любой современный автомобиль - не рекомендуется, ведь тормозная система в этом случае не функционирует.

Причины повреждения ремня ГРМ

Главными причинами данного повреждения износ ремня ГРМ либо же довольн низкое качество данной детали. Причиной иногда становится и то, что помпу может заклинить – и это, наверное, самая распространённая причина для обрыва. Также могут заклинивать ролики, либо же ролик для натягивания ремня просто откручивается. Когда у одного или сразу нескольких распределительных валов заклинивает, ремень также может порваться. Заклинивать они могут из-за того, что ломается один из них – однако в данном случае и последствия дополнительные будут другими, и их легко узнать. Ещё одна распространённая причина обрыва – заклинивание коленвала, причём, при этом обрыв ремня происходит совсем не обязательно. В целом, могут быть и другие причины, их много. Нужно заметить, что оригинальность и качество происхождения деталей далеко не всегда является гарантией от обрывов, что подтверждает опыт многих автомобилистов.

Как избежать данных проблем

Чтобы избежать подобных ужасов желательно вовремя менять ремень в зависимости от того какого качества ремень вы ставите, средний срок  – примерно до 60 тысяч км пробега.  Необходимо отслеживать нормальное состояние сальников – на асфальте под машиной не должно быть пятен. Необходимо образать внимание на аварийный уровень давления масла – как только возникают подозрения, нужно сразу же заглушить двигатель и прояснять причины происходящего. Также при замене любых ремней следует использовать исключительно оригинальные детали, а в случае использования неоригинальных запчастей брать поправку на качетсво в случае с ремнем ГРМ и роликом необходимо проводить замену на 10000 раньше срока.


Спасибо, если добавите эту статью в:
rss подписка на новости

RSS подписка

Подпишись,
чтобы ничего не пропустить