Полезное для тебя >> Инфо про автомобили >> Как увеличить клиренс автомобиля и какие запчасти для этого надо?


Как увеличить клиренс автомобиля и какие запчасти для этого надо?

клиренс,пружины,амортизаторы

Увеличение клиренса автомобилей

Все знаю, что наши дороги считаются врагом иностранных автомобилей. Методом борьбы с поддонной проблемой может стать формат увеличения клиренса автомобиля. Вполне возможно поднять кузовную часть автомобиля на два три сантиметра, тем самым  вы значительно сократите вероятность задеть днищем очередную яму. К тому же аргументом к поднятию машины считается возвращение положения кузова в исходный вид, в тот стандарт, при котором кузов был задуман разработчиками.

Раз уж эксплуатируем мы подержанные автомашины, то и пружины у них проседают через несколько лет использования, задние особенно. У тяжелых машин, где мягкая подвеска ощущается это еще значительнее.
Желательно, заменить все присутствующие пружины, но для этого потребуются средства. Транспортные средства с жесткой подвеской данный момент меньше всего касается, ведь пружины практически у них не проседают.

Наведем несколько способов, чтобы поднять ваш автомобиль и этим увеличить клиренс.

Первый способ самый простой и дешёвый, это поставить подставки под амортизаторы и пружины. Подставки ставятся между кузовом и чашками самой стойки, делаются они зачастую, из разных сортов стали. Сами подставки стоят не дорого, да и работа будет недорого. Такой способ подходит для владельцев недорогих машин с большим пробегом и сроком службы. Этот способ увеличения клиренса есть самым простым, но и самым неграмотным. Но, тем не менее, большинство предпочитают именно этот способ, и не задумываются о последствиях.

Второй способ увеличения клиренса есть более дорогим и трудоёмким - это замена старых пружин на новые с аналогичной марки, но имеющие другие более жесткие характеристики. Например, на автомобиль с кузовом седан поставить пружины с универсала, или совсем с другой марки автомобиля, которая намного тяжелее, самое главное в этом, что бы пружины подошли по размеру и имели большее количество витков и при этом были жестче, чем родные. Правда этот способ вызывает некие сомнения, ведь при установке немного длиннее пружины уменьшается ход амортизатора, и при этом он уже не может выполнять полностью, возложенные на него функции, и это плохо сказывается на работе подвески.

Источник: сайт автозапчастей http://davto.dp.ua/


Спасибо, если добавите эту статью в:
rss подписка на новости

RSS подписка

Подпишись,
чтобы ничего не пропустить