Полезное для тебя >> Инфо про автомобили >> Вентилируемые и обычные тормозные диски. В чем разница?


Вентилируемые и обычные тормозные диски. В чем разница?

дискЧтобы понять разницу вовсе не нужно быть инженером или механиком. Достаточно посмотреть на оба диска, чтобы увидеть различия. Но визуальные различия не столь важны. Важны свойства и эффективность.

Итак, классический тормозной диск, это не что иное, как отлитая из металла со специальными примесями круглая болванка толщиной, как правило, 10-25 мм. Всё. Больше про обычный тормозной диск сказать нечего. Зато про вентилируемый диск можно рассказывать много. Это уже не просто болванка, это уже целая конструкция из двух тонких дисков, толщиной каждого около 4-6 мм., соединенных между собой слоем, состоящим из своеобразных «туннелей» или «каналов». И именно по этим каналам и происходит движение воздуха, эффективно отводящим тепло, охлаждая весь диск. Таким образом, двигаясь даже на малой скорости, вентилируемый диск будет охлаждаться постоянно. Более того, непосредственно во время самого торможения, диск будет тоже охлаждаться.

В результате, при такой схеме охлаждения, возрастает и эффективность самого процесса торможения в целом, даже при постоянных по интенсивности нагрузках. Вентилируемые тормозные диски позволяют уменьшить тормозной путь, в среднем, на 15%. Тормозные колодки же прослужат дольше в среднем на 20%. Ну и наконец, скрип колодок – редкость на вентилируемых дисках. И всё это из-за эффективного охлаждения.

В принципе то же явление происходит, если сравнивать китайские амортизаторы и амортизаторы kyb excel-g, первые из которых не просто не предназначены для нагрузок на скорости и выходят из строя не проходив даже гарантийного срока.


Спасибо, если добавите эту статью в:
rss подписка на новости

RSS подписка

Подпишись,
чтобы ничего не пропустить